1、鹿特丹規則可以適用于包括海運方式的多式聯運

答：總之，鹿特丹規則是一種基于重量的貨物裝載和配載方式，其適用于包括海運在內的多種運輸方式。在多式聯運中，跨境鐵路 國際物流，公道應用鹿特丹規則可以進步貨物的裝載效率和運輸安全性，降低運輸本錢，為國際貿易提供更加高效、安全和可靠的物流服務。

2、寧波到鹿特丹海運多少天

答：28天。鹿特丹（Rotterdam）是荷蘭第二大城市，位于荷蘭西部的南荷蘭省，寧波到鹿特丹海運是需要28天。海運,即海洋運輸,是國際物流中最主要的運輸方式,它是指使用船舶通過海上航道在不同國家和地區的港口之間運送貨物的一種方式。

3、把一批貨物海運從廣州運到荷蘭鹿特丹需要多長時間

答：從廣州發海運到荷蘭鹿特丹一般需要35天左右投遞。海運發對時效要求不高的大貨 是非常好的。

4、從上海港到荷蘭鹿特丹港(Rotterdam)可以選擇走哪些航線?(海運...

答：一般上海往鹿特丹走歐洲2線，大部分船公司掛靠港大同小異。從上海出發－寧波－廈門－深圳－香港－南中國海－新加坡－馬六甲海峽－蘇伊士運河－地中海各港（巴塞羅那、熱那亞、FOS等）－直布羅陀海峽－英吉祥海峽－鹿特丹。這條。

5、中國上海到荷蘭鹿特丹海運時間一般多長

答：國內海運到荷蘭鹿特丹，港口的話，正常在4周左右可以到達了的。你貨是到港自己清關提貨還是需要清關派送到門一條龍的方式渠道。

6、青島到荷蘭鹿特丹海運需要多少天能到

答：從青島到荷蘭鹿特丹海運走海運大約需要的時間是27-30天左右，實際需要的時間要以實際的海運情況來確定。影響海運整體時效的因素有以下：1、兩地港口間隔 2、貨物頭程尾程的時間耽擱 3、貨船直航與否 4、不可抗拒原因，比如自然。

7、我國事否應該加進鹿特丹規則

答：鹿特丹規則的應用總結：固然鹿特丹規則在一定程度上進步了運輸效率和便利性，但也帶來了很多不利影響。對于我國而言，加進該規則可能會對我國的航運業和貿易帶來負面影響，同時增加我國企業的經營本錢和風險。因此，我國不應該加進。

8、一艘小型貨輪從荷蘭鹿特丹港運送到中國海南,要經過那些海峽與運河...

答：此船航線推薦如下：鹿特丹出港凈英吉祥海峽到直布羅陀海峽進進地中海，跨境鐵路 國際物流，而后直接到蘇伊士運河過河進進紅海，再途徑曼德海峽進進印度洋，航行至馬六甲海峽，經新加坡海峽進進中國南海，假如是往海口港還需要進進瓊州海峽。不盡之處。

9、《鹿特丹規則》對我國的影響有哪些?

答：可能會從這個規則擬建立的海運新秩序中獲得更多的利益, 但那將可能是建立在向中國成功轉移他們原有風險的基礎之上的。總之, 我們不應過分夸大《鹿特丹規則》對世界海運的作用, 不應忽視《鹿特丹規則》對中國的影響。