據(jù)中央氣象臺消息，今年第28號臺風(fēng)“北冕”再次升級，加強(qiáng)為強(qiáng)臺風(fēng)，目前其中心位于距離菲律賓馬尼拉東偏南方向約530公里，預(yù)計3日夜間到4日早晨移入南海東部海面。受“北冕”...

作為移動和無線通信發(fā)展的下一個重大飛躍，5G將為海事通訊開啟無限可能。5G在現(xiàn)實(shí)中的應(yīng)用包括智能無人機(jī)事實(shí)監(jiān)測、船舶交通管理中的船岸通訊以及即時操作等。此外，海事5G還...

韓國海洋水產(chǎn)部日前發(fā)布《海洋水產(chǎn)智能化戰(zhàn)略》，計劃2025年完成國際海事組織(IMO)認(rèn)可的第三階段(Level3)自動航海技術(shù)，2030年建造出第四階段(Level4)水平的船舶。計劃獲得全球自動航...

中國上海，2019年12月2日——創(chuàng)新型人才是行業(yè)持續(xù)發(fā)展的重要因素，因而加強(qiáng)高校的高質(zhì)量建設(shè)更顯重要。近日，全球能效管理與自動化領(lǐng)域數(shù)字化轉(zhuǎn)型專家施耐德電氣與大連海事大...

遠(yuǎn)望3號船緩緩駛離母港。 李俊杰 攝 12月1日上午9時許，伴隨著一聲汽笛長鳴，遠(yuǎn)望3號船在完成11天的短暫補(bǔ)給休整后，緩緩駛離中國衛(wèi)星海上測控部母港，再次奔赴太平洋某預(yù)定海域...

2019年11月29日，在倫敦召開的國際海事組織(IMO)第31屆大會舉行了新一屆理事會選舉。中國以高票再次當(dāng)選A類理事國，這是我國自1989年起，連續(xù)第16次連任，彰顯了我國在國際海運(yùn)界的...

船舶用女性代詞首次在航運(yùn)業(yè)出現(xiàn)，是在18世紀(jì)早期，當(dāng)時幾乎只有男性在船上工作。直到今天還存在一些文章使用性別歧視的方法來證明這一點(diǎn)：“需要一個有經(jīng)驗(yàn)的男人正確地操控...

海運(yùn)圈聚焦11月29日訊 克拉克森研究全球負(fù)責(zé)人史蒂夫·戈登(Steve Gordon)在2019年中國國際海事會展上表示：“自2016年的最低點(diǎn)以來，造船業(yè)一直在適度恢復(fù)訂單量，但這種恢復(fù)速度正在...

各行各業(yè)的信息化應(yīng)用像一陣讓人猝不及防的疾風(fēng)，伴隨而來的數(shù)字化轉(zhuǎn)型也像雨后春筍般噴薄著旺盛的生命力?？梢灶A(yù)見的是，未來航運(yùn)業(yè)發(fā)展的大趨勢是以客戶為中心。因此，如...

國際海事組織(IMO)秘書長林澤基表示，IMO必須對氣候變化和其他挑戰(zhàn)采取“具體行動”。 國際海事組織(IMO)第31屆大會日前在倫敦舉行，林澤基在會上說：“在很多領(lǐng)域，我們都處在十...