想必大家這兩天已經被海軍大校張旭東演講的內容“震”到了吧!其在浙江工業大學的演講中,拋出了2枚“重磅炸彈”:首先,“實錘”江南造船廠正在建造第三艘航母,是78000噸級,...
格魯吉亞計劃將產能翻倍
GPA執行董事Griff Lynch在薩瓦納舉行的年度港口活動期間發表講話。 GPA表示,新設施將花園城市碼頭的收留量增加一倍,達到每年1100萬個20英尺的收留器單位。 在2019財政年度,薩凡納港...
北海港獲得新的駁船鏈接-深圳海運公司
BCTN可能是比荷盧經濟同盟內陸駁船集裝箱碼頭的最大運營商, 海運報價 國際快遞 ,最初將每周兩次或三次在兩個港口停靠。 BCTN團體貿易總監David Huybrechts告訴 WorldCargo News , 空運報價...
遼寧艦2000船員,加油都要5小時,出航萬里為何一克水都不帶-沙特阿拉伯的空運
眾所周知,遼寧艦自服役至今,已經快七年了。在這么長時間里,中國的遼寧艦多次參與海軍出海實戰訓練,也會執行一些其他任務。雖然說遼寧艦的噸位沒有美國的那么大,而且體...
秋臺風來了,16和17號雙臺風或本周生成,有機構預測16號對準我國-美國航空
九月中旬,已經進入到典型的秋臺風季節。西北太平洋海域上空依然活躍,目前有兩個臺風雛形存在,一個是位于菲律賓和關島之間的超大型熱帶低壓,另一個則是位于遠洋的馬紹爾...
效仿印尼?又有一國不想執行限硫令-廈門海運
上個月,印度尼西亞交通部宣布印尼政府不會對國內船舶實施IMO 2020限硫法規,理由是低硫燃油價格太高,會增加船舶運營成本,進而影響物流成本,抬高貨物價格。當時有分析機構指...
中國船舶登記管理制度介紹-國際快遞拼箱價格
一、船舶登記法規的變化及其比較 1、1960年發布的《船舶登記章程》 (以下簡稱“60章程”) “60章程”由交通部于1960年9月6日發布,1960年11月1日施行。“60章程”共五章28條:第一章總...
上海郵輪經濟未來如何發展?-迪拜國際快遞
在9月10日舉行的上海市政府新聞發布會上,寶山區副區長蘇平介紹了寶山區立足吳淞口國際郵輪港、助力上海郵輪經濟高質量發展有關情況;英富曼集團總裁安德魯·威廉姆斯介紹了即...
限硫令2020:很多問題一個答案-亞美尼亞的空運
由于僅在幾個月之后,2020年全球硫限法規正式開始實施,船東和技術經理仍有許多問題需要解決。雖然許多船東已決定在此階段安裝洗滌器,但大多數人仍然選擇從HFO轉換為合規燃料...
航運會被電商“接管”嗎?-上海機場
對于波詭云譎的航運業來說,當“行到水窮處”,坐看云起只會被巨浪吞噬,唯有轉變思維,用一種全新的方式來思考未來方能立于不敗之地。 近年來,航運業為了從“生死局”中突...