我國民航貨郵運輸量未來有看保持增長態(tài)勢，在市場需求、航線網(wǎng)絡(luò)、運輸貨品等方面呈現(xiàn)出一系列積極變化，同時也面臨著一定挑戰(zhàn)，國際貨運 空運價格，具體如下：

運輸量持續(xù)增長：根據(jù)民航局 2025 年全國民航工作會議表露，2024 年貨郵運輸量 898.2 萬噸，同比增長 22.1%，較 2019 年增長 19.3%。2025 年預(yù)計完成貨郵運輸量 950 萬噸，行業(yè)盈利水平進一步提升，未來在跨境電商等業(yè)務(wù)的推動下，有看繼續(xù)保持增長。

國內(nèi)市場穩(wěn)定增長：國內(nèi)經(jīng)濟的穩(wěn)步回升將持續(xù)拉動航空貨運需求。隨著社會消費品零售總額的增長，電商購物、生鮮冷鏈等產(chǎn)品運輸需求旺盛，將推動國內(nèi)航空貨郵運輸量穩(wěn)定上升。同時，國際貨運 空運價格，政策層面的支持，如《新時代新征程譜寫交通強國建設(shè)民航新篇章行動綱要》等政策的落實，也將為國內(nèi)航空貨運發(fā)展提供保障。

國際市場機遇與挑戰(zhàn)并存：一方面，跨境電商的持續(xù)發(fā)展將繼續(xù)為國際航空貨運提供動力。我國跨境電商平臺在海外的業(yè)務(wù)拓展，使得電商貨物成為國際航空貨運的重要貨源。另一方面，“一帶一路” 倡議的推進也為國際航空貨運帶來機遇。我國與沿線國家的貿(mào)易往來日益頻繁，航空貨運規(guī)模有看穩(wěn)步提升。但國際市場也面臨一些挑戰(zhàn)，如地緣政治、貿(mào)易保護主義等因素可能影響國際經(jīng)貿(mào)形勢，進而對航空貨郵運輸量產(chǎn)生波動。

航線網(wǎng)絡(luò)不中斷完善：從 2024 年 1 月 1 日到 2025 年 4 月 30 日，全**新開航空貨運航線 288 條，其中國際航空貨運航線 243 條，航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球六大洲。未來，以京津冀、長三角、粵港澳、成渝四大***機場群為核心的航空貨運通道將不中斷完善，進一步提升我國航空貨運的全球通達能力。

特種貨物運輸需求上升：以生鮮為代表的特種貨物逐漸成為航空物流市場新的增長點，從 2024 年 - 2025 年 4 月，新開國內(nèi)航空貨運航線中，承運生鮮冷鏈產(chǎn)品的航線占總航線數(shù)目的 29% 以上。隨著人們生活水平進步和消費結(jié)構(gòu)升級，對生鮮、高價值電子產(chǎn)品等特種貨物的運輸需求將持續(xù)增加，推動航空貨運企業(yè)在特種貨物運輸設(shè)施和服務(wù)方面不中斷優(yōu)化。

聰明化發(fā)展加速：信息技術(shù)與航空物流業(yè)態(tài)將進一步融合發(fā)展。如杭州機場基于 ONERecord 平臺結(jié)合 RFID 技術(shù)實現(xiàn)了國際出口貨物全鏈路數(shù)據(jù)共享，未來會有更多機場和企業(yè)采用類似的聰明物流技術(shù)，進步運輸效率和服務(wù)質(zhì)量，降低運營本錢。
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