為滿足廣大旅客不中斷增長的出行需求，海航團(tuán)體旗下海南航空控股股份有限公司公道規(guī)劃運(yùn)力投放和航線網(wǎng)絡(luò)，從1...
例如：機(jī)場和飛機(jī)制造商 -整柜和拼箱
國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA，以下簡稱“國際航協(xié)”）推出航空碳交換系統(tǒng)（ACE）——一個(gè)可幫助航空公司履行天氣承諾...
東海航空新增“深圳=鄭州=烏蘭察布”航線（附圖） -上海空運(yùn)快遞公司
為更好地滿足深圳、鄭州、烏蘭察布三地旅客的出行需求，優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)，東海航空新增DZ6239/40“深圳=鄭州=烏蘭察布...
亞航根據(jù)當(dāng)?shù)卣⑾嚓P(guān)部門的最新規(guī)定 -深圳海運(yùn)整柜
到目前為止，持續(xù)大半年的疫情仍然未完全受控，冷冬未見曙光，需求大減、停飛停航、減薪裁員、資金鏈緊張、債...
目的地市場處于運(yùn)輸旺季 -中歐鐵路快線
市場延續(xù)高位行情運(yùn)價(jià)總體繼續(xù)上升 本周，受疫情影響全球新冠疫情影響，中國出口集裝箱運(yùn)輸市場延續(xù)高位行情。多條遠(yuǎn)洋航線運(yùn)價(jià)有不同程度上升，綜合指數(shù)上漲。11月27日，上海...
切尼爾能源公司副總裁Douglas Wharton表示：隨著全球經(jīng)濟(jì)的增長 -海運(yùn)到澳洲
今年，由于新冠疫情的沖擊和其他相關(guān)因素的影響，航運(yùn)市場可謂大起大落、大喜大悲：干散貨運(yùn)輸市場一蹶不振，至今依然在艱難復(fù)蘇；集運(yùn)市場在四五月份跌進(jìn)深淵，最近運(yùn)費(fèi)又...
西北歐港口集裝箱吞吐量同比仍在下滑 -海運(yùn)拼柜
數(shù)據(jù)顯示，北歐主要集裝箱港口仍在遭受運(yùn)量下降的困擾。漢堡港數(shù)據(jù)顯示，今年前9個(gè)月的集裝箱吞吐量為630萬標(biāo)準(zhǔn)箱，比2019年的700萬標(biāo)準(zhǔn)箱下降了9.9%。 漢堡港CEO Axel Mattern表示：自...
由于油輪市場步入寒冬 -上海國際快遞公司
由于油輪市場步進(jìn)冷冬，為了鼓勵(lì)滿載的VLCC和ULCC（超過25萬噸的DWT）通過蘇伊士運(yùn)河，蘇伊士運(yùn)河治理局公布降低從歐洲到亞洲航線上滿載的VLCC油輪的過境費(fèi)，以防止他們改道轉(zhuǎn)向非...
臺(tái)民航業(yè)者前3季度累計(jì)虧損近85億元新臺(tái)幣 -國際貨代公司
臺(tái)灣方面最新統(tǒng)計(jì)顯示，受新冠肺炎疫情影響，今年前三季度全臺(tái)6家民用航空業(yè)者稅后凈利潤累計(jì)虧損近85億元(新臺(tái)幣，下同)。 綜合中心社、《經(jīng)濟(jì)日報(bào)》等臺(tái)灣媒體報(bào)道，受疫情...