民航資源網2020年3月25日消息：3月25日，國際航空運輸協會再次更新新冠肺炎疫情大流行對全球航空運輸業的收入影響的分析。鑒于旅行限制的嚴峻性和預期的全球經濟衰退，航空業客運收入預計暴跌2520億美元，同比2019年下降44％。　　

　　疫情黑天鵝給全球航空業蒙上了一層陰影，受到沖擊的不僅僅是大幅削減航線的航空公司，與航司息息相關的飛機制造業也難以獨善其身。

　　美國主要航司或將自行取消全部航班

　　美國主要航司表示，如果全美各州的緊急情況持續增加或需求進一步下降，將自愿關閉全美的客運航班。

　　據《華爾街日報》報道，由于冠狀病毒的爆發大大減少了旅客人數并限制了空中交通管制系統的人員，美國各家航空公司正準備在全國范圍內關閉國內航班。

　　多家航司全面停航 

　　截至3月24日發稿時，據不完全統計，共有14家航司停飛所有國際航線（不包括下表中20多家全線停飛航司），包括——越南航空、南非航空、阿維安卡航空、希臘愛琴海航空、泰國微笑航空、巴基斯坦航空、曼谷航空、澳航、維珍澳大利亞、西捷航空、沙特阿拉伯航空、阿爾及利亞航空、馬印航空以及Swoop航空。

　　此外，根據各大航司官網和新聞媒體公布的數據不完全統計，目前共有20多家航司全線停飛所有航班。截至3月25日發稿時，新增阿提哈德航空、Air Arabia、迪拜航空、和瑞安航空4家航司取消所有客運航班。

　　圖：全球各航司停飛航班數占比（3.25更新版）　　

　　覆巢之下，焉有完卵。飛機制造業也難逃疫情的重擊。

　　疫情沖擊飛機制造業

　　波音

　　1. 工廠停產：波音宣布位于美國西雅圖及埃弗雷特的工廠將停產兩周，其間將繼續支付員工全額工資。埃弗雷特工廠是波音公司最大的飛機組裝工廠，也是世界上規模最大的飛機組裝工廠。

　　波音工廠停產，標志著美國制造業面臨著新冠病毒導致的最嚴重擾亂之一。波音這些工廠負責生產幾款寬體機型，停產意味著747、767、777和787-8的生產均暫停。（相關閱讀：《波音華盛頓州工廠將關閉兩周》）

　　2. 暫停發放股息：波音于3月20日表示，它將取消CEO薪酬、暫停發放股息并將股票回購暫停的時間延長。（相關閱讀：《波音將暫停發放股息，CEO放棄薪酬》）

　　3. 尋求政府援助：波音正在尋求600億美元的美國政府救助，以幫助美國航空業的制造供應鏈。

　　空客

　　1. 工廠有限度復工：空客3月18日曾暫停四天其在法國和西班牙工廠的生產，在經歷了4天停工消毒和重新布置生產線工位后，空客3月23日開始有限度恢復法國和西班牙工廠的生產工作。工廠內所有工位的間距都會拉大，盡可能避免工廠內發生傳染。

　　2. 撤回2019年擬定派發股息：空客表示，正在撤回其2020年的財務前瞻指引，同時撤回此前擬定派發的價值14億歐元的2019年股息，并暫停用于補充員工退休金計劃的資金。

　　3. 新信貸額度：在現有的30億歐元循環信貸額度的基礎上，獲得150億歐元(137億英鎊)的新信貸額度。

　　4. 空客天津工廠：自2月10日，空客天津公司開始讓員工分批返崗、逐步復工，空客天津已按照原計劃完成了數批次的大部件運輸進廠。3月上旬，位于保稅區的空客亞洲總裝線向尼泊爾喜馬拉雅航空公司成功交付一架A319飛機，這是空客天津總裝公司復產后向中國境外交付的首架飛機。

　　巴航工業

　　全球第三大飛機制造商巴西航空工業公司周日表示，將暫時解雇在巴西生產支線飛機的所有非必要工人，并可能在本周晚些時候宣布進一步措施。

　　龐巴迪

　　剛出售完鐵路業務并宣布聚焦公務航空的龐巴迪也難逃疫情沖擊。龐巴迪今日表示，由于加拿大安大略省和魁北克省已下令關閉所有非必要業務，將暫停在加拿大的公務機的生產至4月13日。龐巴迪在安大略省的工廠負責環球5500、環球6500和環球7500的總裝。（相關閱讀>>《疫情影響 龐巴迪暫停環球系列公務機生產至4月13日》）

　　通用電氣航空部門

　　1. 航空板塊裁員10%：通用電氣計劃在航空部門裁減約10％的美國員工，約2600名員工，這是新冠疫情令美國經濟放緩之際，美國大型制造企業進行的首批大規模裁員之一。