4月30日，山東海洋集團旗下山東海運股份有限公司與旭洋造船株式會社、伊藤忠商事株式會社以視頻“云簽約”方式簽訂一艘178,000立方英尺超低溫冷藏運輸加工船投資建造合約，正式進軍國際超低溫冷藏運輸加工領域。

　　超低溫冷藏運輸加工船項目是山東海洋集團推進現代海洋漁業高質量發展的重點攻堅項目，作為2019年山東代表團出訪日本的重要成果展現，是山東海洋集團深入融入共建中日韓自由貿易區的重大舉措。

　　據了解，遠洋回運是金槍魚作業冷鏈中極重要的一環。以往國內金槍魚超低溫冷藏運輸船運力不足，漁船捕來的金槍魚，主要通過集裝箱或租賃國外冷藏運輸船運回國內，常常面臨租賃難、運費高、船期不穩定、回運周期長、資金周轉慢等困境，嚴重制約了捕撈船隊的正常生產。

　　超低溫冷藏運輸加工船是冷藏運輸船的特別定制船型，集物資補給、漁獲承攬、超低溫冷藏運輸、加工等多功能于一體，相較于一般冷藏運輸船貨艙倉溫，其可提供-55℃到-60℃之間的貨艙溫度，從而大幅提升貨物保鮮程度，主要專項用于金槍魚等高端遠洋漁獲的冷藏運輸和海上加工，有效滿足此類貨物對長距離、大批量、低成本運輸方式的需求，此船型的投資新建在國內尚屬首次。

　　該項目的落地，使山東海洋集團在發揮自身冷鏈倉儲物流和水產品國際貿易等業務優勢的基礎上，新增-55℃到-60℃的超低溫冷藏運輸加工船運力，在山東省構建起完整的水產品超低溫冷鏈運輸、加工零售業務閉環。

　　山東海運成立于2010年10月，注冊資本30億元，大股東為山東海洋投資有限公司（持股50%）。山東海運實施生產經營和資本運營“雙輪驅動”，致力于為全球客戶提供具有國際競爭力的海洋運輸物流服務解決方案，形成以國際遠洋運輸為主，國際貿易、海工裝備為重要補充的產業布局，并積極開拓船舶管理、海員勞務、陸域物流、航運金融等航運物流上下游產業鏈。

　　在國際遠洋運輸板塊，山東海運奉行“專業化經營、差異化發展”的發展戰略。除了干散貨船市場，山東海運還組建國內首支液化石油氣船隊，并且進入成品油運市場。據國際船舶網了解，早在2016年，山東海運就有計劃考慮投資投資引進超低溫、低溫冷藏運輸船，通過合資方式，布局冷鏈物流網絡，設立進口冷鮮保稅超市和高端水產品體驗店。