答:海運(yùn)訂艙號(hào)和S/O的含義并不完全相同。海運(yùn)訂艙號(hào)可以理解為船公司給的訂單號(hào)碼,這個(gè)號(hào)碼用于標(biāo)識(shí)訂艙信息、報(bào)關(guān)、提柜等。而S/O的英文全稱是Shipping Order,也被稱為落貨紙、進(jìn)倉紙或者裝貨單。它是船公司給的一份文件。
答:五天。寧波到委內(nèi)瑞拉海運(yùn),假如是普通貨物,提前五天訂艙就好,危險(xiǎn)品訂艙則需要提前十天。海洋運(yùn)輸又稱“國際海洋貨物運(yùn)輸”,是國際物流中最主要的運(yùn)輸方式。
答:一、訂艙流程:\x0d\x0a1、客戶在海運(yùn)公司訂艙出口貨物時(shí),應(yīng)按訂艙出口委托書內(nèi)收留進(jìn)行填寫,將填寫好的托運(yùn)單傳真或郵寄至海運(yùn)公司,也可通知公司跟單員領(lǐng)取。托運(yùn)單上必須注明下列事項(xiàng):\x0d\x0aa. 托運(yùn)人(SHIPPER)\。
答:1、出口企業(yè)在貨、證齊備后,填制訂艙委托書,隨附COMMERCIALINVOICE、PACKINGLIST等其他必要單據(jù),委托貨代代為訂艙。有時(shí)還委托其代理報(bào)關(guān),及貨物儲(chǔ)運(yùn)等事宜。2、貨代接受訂艙委托后,海運(yùn)報(bào)價(jià) 國際快遞,繕制集裝箱貨物托運(yùn)單,隨同COMMERCIALINVO。
答:1、客戶在海運(yùn)公司訂艙出口貨物時(shí),應(yīng)按訂艙出口委托書內(nèi)收留進(jìn)行填寫,將填寫好的托運(yùn)單傳真或郵件至貨運(yùn)代理公司。托運(yùn)單上必須注明下列事項(xiàng): a. 托運(yùn)人(SHIPPER) b. 收貨人(CONSIGNEE) c. 通知方(NOTIFY PARTY)d.起。
答:海運(yùn)理論上可以不通過貨代,直接找船公司進(jìn)行訂艙操縱。然而,在實(shí)際操縱中,對于大多數(shù)貨主來說,直接找船公司訂艙可能會(huì)面臨一些困難和挑戰(zhàn)。首先,船公司通常會(huì)接受貨代的訂艙,由于貨代作為中介,可以接受各進(jìn)出口企業(yè)的訂艙。
答:1、在訂艙前務(wù)必要仔細(xì)閱讀委托單。檢查貨物是否有危險(xiǎn)品、違禁品。同時(shí)考慮其重量和尺碼是否適合顧客所要求的集裝箱型,還需要特別留意顧客的其他要求,比如船證、船期、信用證等細(xì)節(jié)題目。若是不清楚貨物特征,則應(yīng)先向顧客。
答:客戶在海運(yùn)公司訂艙出口貨物時(shí),應(yīng)按訂艙出口委托書內(nèi)收留進(jìn)行填寫,將填寫好的托運(yùn)單傳真或郵寄至海運(yùn)公司,也可通知公司跟單員領(lǐng)取。船公司會(huì)按照托運(yùn)人提交的托運(yùn)單上的要求進(jìn)行配船。出結(jié)果后會(huì)通知賣家。配船通知上會(huì)注明。
答:在海運(yùn)集裝箱整箱貨出口訂艙中涉及到的主要單證有:托運(yùn)單,海運(yùn)費(fèi),即場站收據(jù)聯(lián)單或十聯(lián)單。場站收據(jù)是一份綜合性單證,它把貨物托運(yùn)單(訂艙單)、裝貨單(關(guān)單)、大副收據(jù)、理貨單、配艙回單、運(yùn)費(fèi)通知等單證匯成一份。用于。
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