吉隆坡8月5日報道，海事重工次季凈虧損收窄至950萬令吉，分析員認為需繼續強化和鞏固訂單，以期于2020財政年轉虧為盈。 全年凈虧可減33% 馬銀行研究認為，首半年核心凈虧按年減...

本周VesselsValue攜手戰略合作伙伴挪威航運咨詢公司ViaMar，為航運市場提供未來四年船舶資產價值的預測。 概述 中美貿易戰依舊繼續，但其對全球經濟增長和航運的負面影響有多大，仍...

一項有關“岸電”的新規正在深刻地影響全國水運業，而為了推行這一政策，中央財政已連續三年通過車輛購置稅收入予以獎補。 這項新規要求，具備岸電受電設施的船舶，在沿海船...

年初以來，受多重利空因素沖擊沿海干散貨市場表現不及預期，在諸如中美貿易摩擦升級、國內宏觀經濟下行壓力加大、上年二手運力進口沖擊顯現等因素影響下，市場總體呈現低位...

由于海上勘探領域的廣泛發展，預計巴西將主導全球FPSO的市場增長!在未來的5-10年，巴西依舊是全球FPSO行業的聚焦點!據全球知名市場調查公司GlobalData的數據顯示，預計在2019年至202...

日前，記者從江蘇省公安廳在徐州召開的打擊整治成品油市場違法犯罪活動經驗交流現場會上獲悉，從即日起至10月底，江蘇公安機關將組織開展成品油市場違法犯罪打擊整治集中行動...

近日，印度尼西亞交通部宣布印尼政府不會對國內船舶實施IMO 2020限硫法規，理由是低硫燃油價格太高，會增加船舶運營成本，進而影響物流成本，抬高貨物價格。知情人士稱，限硫法...

航運業繼續受到船隊老化、無法參與關鍵部門以及LNG貿易和運輸大額合同等長期問題的影響。印度航運部表示，有必要增加印度的噸位，增加進出口貨物和印度船只上的沿海貨物的數...

根據最新發布的全球集裝箱碼頭運營商年度回顧和2019年預測預計未來五年全球集裝箱港口吞吐量將以每年4.4%的速度增長，這意味著到2023年底全球吞吐量將接近驚人的10億TEU。 根據D...

近期克拉克森研究發布了《2019年上半年海工市場總結報告》。繼2018年出現一些改善跡象后，2019年海工市場活躍度進一步提升。2018年克拉克森海工指數上漲10%;2019年上半年該指數進一...